سیبک یکی از اجزای سیستم فنربندی و تعلیق خودرو هستند .
سیبک طبق برلیانس h320 یک گوی فلزی است که به آن یک بازو متصل هست
این گوی فلزی در درون یک محفظه فولادی که اطراف آن با لاستیک پوشانده شده حرکت دورانی خواهد داشت .
از سیبکها (اتصال گوی و کاسه) در اتصال طبقها به چرخ یا اتصال بازوی فرمان به چرخ استفاده خواهد شد .
به طور کلی وظیفه سیبک در سیستم فرمان، ایجاد امکان گردش چرخ ها هست .
وقتی این قطعه خراب شده و حرکت مفصلی خود را به درستی انجام نخواهد داد
فرمان پذیری خودرو با اشکال مواجه می گردد . سیبک نباید در راستای محور Y حرکتی داشته باشند .
به زبان سادهتر سیبک نباید حرکت عمودی آنچنانی داشته است . لقی مجاز سیبک در راستای عمود آنقدر کم هستند
که با دست حس نخواهد شد . پس خرابی و لقی آن موجب لرزش فرمان و زدن آن خواهد شد .
به طور کلی در صورت عملکرد ناقص و خرابی سیبک، اشکال در فرمان پذیری خودرو،
سایش غیر معقول تایرها، انحراف خودرو از مسیر مستقیم و … بروز خواهد امد .
این قطعه مانند سایر اتصالات مکانیکی می بایست گریس کاری مناسبی داشته باشد
و به منظور جلوگیری خواهد کرد از اتلاف روانکارهای داخل قطعه، از گردگیر مناسب استفاده خواهد شد .
طول عمر سیبک طبق برلیانس h320
چون این قطعه طول عمر بالایی خواهد داشت معمولا توجهی به آنها نمی باشند ، اما معمولاً اندازه خود ماشین دوام نخواهد اور و حتما خراب میشوند. فراموش نکنید که آنها در جادههای پر پیچ و خم و ناهموار بسیار سخت کار خواهد کرد . این مسئله به شرایطی که ماشین در معرض آن است و مسافتی که پیموده بستگی خواهد داشت .
سیبکها نقش مهمی در سیستم تعلیق و فرمان خودروها دارند و قادر است مدت زیادی دوام بیاورند. با این وجود، رانندگی با سیبک خراب میتواند خسارت بزرگی به بار بیاورد و خرابی کامل سیبک میتواند اثر مخرب داشته باشند . اگر از وضعیت سیبکهای ماشین خود مطمئن ندارید ، حتما برای تعویض آن با یک نمونه با کیفیت، با مکانیکی صحبت کنید. .
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.